El Consejo de Ministros italiano ha aprobado la reforma del Código de Circulación en el que se incorporarán importantes novedades. La más destacada es el aumento del límite de velocidad máxima a 150 km/h en las autopistas, aunque dicho límite sólo será aplicable en los tramos con un sistema de control de velocidad variable denominado “TUTOR” (unos 2000 kilómetros de los 6000 que tiene la red de autopistas italiana). Las multas impuestas al sobrepasar estos límites también se han modificado, en esta caso reduciéndolas.
De esta manera, en las autostradas italianas se podrá circular hasta los 157 km/h sin sanción alguna. A partir de esta velocidad y hasta los 167 km/h la multa será de sólo 38 euros, mientras que aquellos conductores cazados a una velocidad de entre 168 y 200 km/h la sanción consistirá en 155 euros y tres puntos menos de carné. Superando los 200 y hasta los 221 km/h el castigo será el pago de 500 euros y cinco puntos menos. La sanción más grave la recibirán aquellos que circulen por encima de 221 km/h, con 779 euros de multa y diez puntos menos en el carné de conducir.
Una vez leído esto cabe preguntarse ¿veremos un aumento del límite de velocidad en España? La respuesta es que no y sólo hay que fijarse en las medidas de la Dirección General de Tráfico y el Gobierno respecto a la seguridad vial. “En Europa el debate tiende a bajar las velocidades”, profetizó hace algunos meses Pere Navarro, director de la DGT. Una verdadera lástima porque es evidente que hay muchos puntos de las autopistas españolas en los que circular a 150 km/h es perfectamente posible sin por ello comprometer la seguridad de los que circulan por la vía, pero tendremos que conformarnos con los arcaicos 120 km/h (se implantó este límite en 1980) que existen actualmente.
Lo que ya resulta más sorprendente es la bajada de la cuantía de las multas, como por ejemplo el hecho de poder circular a 167 km/h pagando sólo 38 euros. Hay que superar los 200 km/h (atención a las velocidades de las que estamos hablando ya) para que la multa sea más sustanciosa. El tiempo dirá, pero habría parecido más razonable que junto con ese aumento del límite se hubieran implantado sancionas más duras para aquellos que los sobrepasasen.
Por otro lado, el Código de Circulación italiano también ha sido modificado en otros aspectos como la creación de un nuevo tipo de permiso que habilita a la conducción a personas de 17 años siempre y cuando estén acompañadas de un adulto con más de diez años de carné. Además, las multas superiores a 400 euros se podrán pagar en plazos de 60 mensualidades para aquellos conductores que tengan rentas anuales inferiores a los 10.628 euros.
Vía: ASAPS, autoblog.it
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Pues a mi me parece bien, un 10 para italia.
Pues mira, los italianos no son un ejemplo a seguir en muchas cosas y menos conduciendo…son caóticos…pero estoy completamente deacuerdo con esta medida. Me temo que Pere, el iluminado, no está por la labor
Puedo dar fe de que los italianos no son muy buenos conduciendo… al igual que los españoles.
Pero aquí debemos contentarnos con que el límite en autopista sea de 120 km/h ya que si fuera por Pere iríamos a 90. Y si no al tiempo, ya vereis, cada vez se ven más señales de 100 en la autopistas y autovías en zonas que no tienen ningún sentido (y casualmente siempre hay algún radar por ahí, cosas del azar supongo).
si en italia , casi teniendo las peores autopistas de europa . 130km/h es ridiculo, imaginaros en españa 120 , teniendo mejores autopistas que en italia.
esta noticia sera de esas que nunca daran por las televisiones españolas.
pero que meten a un tio a la carcel por ir a 200 en francia, eso si que lo daran.
quisiera saber cuando esta dispuesto que en autovias solo se pueda circular a 120 km. hora sin el margen que teniamos hasta ahora de poder ir hasta 132 km hora.
no me parece vien la limitacion que estan poniendo de 120km. hora ya que a esa velocidad en los coches actuales es muy poco
Por el momento, y a pesar de la reciente Reforma de la Ley de Tráfico, se puede circular hasta 132 Km/h por autopista sin riesgo de multa. Aunque la ley indica que se multará a partir de un exceso de 1 Km/h sobre la velocidad máxima de cada vía, por el momento esto no se está llevando a cabo (hay que tener en cuenta que los radares también tienen errores en la medición y no son perfectos) y en la práctica sigue exactamente el mismo baremo en cuanto a tramos de sanción según exceso de velocidad que antes, supongo que hasta nuevo aviso.
Eso sí, aquellas comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias en materia de Tráfico (Euskadi o Cataluña) tienen sus propios baremos en cuanto a velocidades y cuantía económica de las multas.
Yo creo que sería mejor que lo ampliaran en España, en Alemania no tienen límite y hay menos accidentes que en cualquier país de Europa, tabién es verdad que sus autopistas son de escándalo.
Ahí esta la diferencia Francis, las nuestras también son de escándalo pero al contrario.
Si tienes un ratito te recomiendo el siguiente documental
http://www.cochesmas.com/las-autobahn-alemanas.html
HE viajado por Italia y no siempre te dejan ir a 150km/h te obligan a ir con las luces encendidas de día y solo se puede ir a 150km/h si hace buen tiempo y los tramos señalados. Luego otro tema, en Francia al parecer va a hacer lo mismo, subir los limites a 150km/h ahora mismo ya esta en 130km/h. En Alemania esta a 130km/h menos en los tramos indicados que son sin limite, eso si, esos tramos son completamente llanos al milimitro, meten miedo. Y decir que los Alemanes conducen bien?? jajaja por ciudad si, pero en la autopista no es la primera vez que vas a 200km/h y te encuentras a un camionero adelantando a 80km/h.