La versión más extrema y radial del M3 ha visto la luz estos días: el BMW M3 GTS. Podrá homologarse para su uso en carretera pero está pensado para realizar tandas en circuitos de velocidad por lo que el M3 GTS carece de casi todas las comodidades que podemos encontrar en un M3 “de calle” a excepción del climatizador, el equipo de sonido y el control de estabilidad DSC, con un tarado específico para competición.

El motor 4.0 de 420 CV del M3 normal evoluciona en la versión GTS, que esconde bajo su capó un bloque 4.4 de 450 CV con un cárter de aleación especial de aluminio, mariposas individuales y lubricación específica. Este propulsor promete unas prestaciones de infarto gracias a la cura de adelgazamiento a la que ha sido sometido mediante el uso de silenciadores de titanio, materiales ultraligeros para la consola central y los paneles de las puertas, menos elementos de insonorización y supresión de los asientos traseros. En total, 175 kilos más ligero que el modelo estándar, pese a que el GTS lleva en su interior una jaula de seguridad trasera.

Además de esta jaula, en el habitáculo encontramos asientos tipo baquet, paneles de fibra de carbono, un impecable volante acabado en piel vuelta y un extintor de emergencia. También lleva una preinstalación de cortacorrientes y cuenta con la posibilidad de equipar arneses de seis puntos de anclaje. El M3 GTS dispone también de una transmisión automática de siete velocidades DKG que deriva del M3 normal pero con un funcionamiento más rápido y que se puede utilizar mediante la tradicional palanca o utilizando los pulsadores integrados en el volante.

En el exterior destacan las ultraligeras y preciosas llantas de 19 pulgadas (que carecen de sistema monotuerca) que albergan el imponente sistema de frenado compuesto por pinzas de seis pistones en el eje delantero y cuatro en el trasero. La carrocería cuenta con un deflector delantero y un spoiler trasero cuyos ajustes son regulables para estar siempre pegados a la pista. Todo un juguete “casi” de carreras que saldrá a la venta por 119.000 euros.

Vía: Car And Driver