Aunque quizás la situación actual no es la más propicia para este tipo de vehículos un tanto extraños (pseudo-SUV coupé), de elevado peso y consumo y no demasiada utilidad práctica, parece que BMW ve claro el lanzamiento del X6 M, y podría producirse a los largo de este 2009.
Por el momento, se confirma que estará motorizado por el 4.4 V8 biturbo, con una potencia máxima que rondará los 550 CV, por lo que a priori y a pesar de su elevado peso e inercias, podría ser una mala bestia si tiene un bastidor a la altura, como parece que así será.
En un coche así, en el departamento de BMW Motorsport han intentado darle un comportamiento afinado y a la altura, con el subviraje como principal preocupación, para lo cual han modificado el sitema DPC (Dynamic Perfomance Control) para trasladar mayor porcentaje de tracción a las ruedas traseras y así darle el comportamiento típico de un tracción trasera. Además, mediante el DPC el X6 puede derivar mayor par a las ruedas interiores o exteriores en una curva, lo cual redunda en una mayor estabilidad y mejor comportamiento.
Muy posiblemente también veamos un BMW X5 M a la par de este X6 M. Para amenizar la espera, podéis ver este nuevovídeo oficial donde se puede apreciar con más detalle la conducción de este primer M con tracción integral.
Vía: Diariomotor
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