Citroën está en pruebas con el C4 WRC en versión híbrida: ni los coches de competición se escaparán a las tendencias anticontaminantes. El C4 WRC HYbrid4 ha sido presentado al Salón de París del pasado octubre y en estos días ha completado su primera fase con una prueba real de rally, estando al volante el piloto español del WRC Dani Sordo.

Este C4 WRC híbrido es propulsado por un motor gasolina en conjunto con otro eléctrico de nada menos que 170 CV, alimentado por baterías de iones de litio de 990 celdas. Las baterías son recargadas en retenciones y frenadas, recuperando parte de la energía disipada y transformándola en energía eléctrica que es almacenada en las baterías.

El ingeniero Didier Raso ha afirmado que el coche no habría pasado de mero concept car, pero Citroen quiere desarrollar tecnologías que respeten el entorno y el medioambiente que en un futuro podrán ser también utilizadas en el Mundial de Rallyes. Raso ha añadido que “Citroen Racing ha querido demostrar su capacidad de desarrollar esta tecnología y en el futuro, si los reglamentos permiten el empleo de la tecnología híbrida, estaremos preparados“.

Dani Sordo, que ha sido el encargado de efectuar los test de prueba en el safalto de Faro, sobre el trazado del Rally de Portugal, ha quedado entusiasmado: “En modalidad eléctrica, el coche no produce ningún ruido, cosa insólita en un coche de competición. Sobre la carretera, el comportamiento del coche es ligeramente diferente del del C4 WRC tradicional, porque hay mayor peso en la parte posterior, pero cuando entra en acción el motor eléctrico el efecto es impresionante.”

Vía: Autocar