El Smart Fortwo ED (siglas de Electric Drive, la versión eléctrica del Fortwo) se comercializará en 2010 en Reino Unido, aunque ya se está estudiando la posibilidad de que se distribuya también en otros países europeos y Estados Unidos. A finales de 2007 y con la participación de universidades y empresas energéticas, en las islas británicas se realizó la primera prueba piloto del Smart eléctrico, distribuyéndose mediante leasing 100 unidades durante 4 años con un coste mensual de 375 libras (unos 435 euros). El éxito de estas pruebas ha animado a Daimler AG a comercializar esta versión, en edición limitada primero y a gran escala a partir de 2012.

El pequeño biplaza dispondrá de un motor eléctrico que generará 30 Kw (41 CV) con un consumo equivalente a 0,8 litros por cada 100 kilómetros y carecerá de depósito de combustible o tubo de escape. La ausencia de un motor de combustión reducirá considerablemente las piezas de desgaste del vehículo que tengan que ser revisadas o sustituidas, lo que permitirá un mantenimiento mínimo y barato.

La economía será el principal objetivo del Smart, ya que a este económico mantenimiento y ridículo consumo de la batería de litio hay que sumar las exenciones de impuestos y subvenciones estatales a las que puede acogerse gracias a sus nulas emisiones de CO2 que permitirán distribuir el Fortwo Electric Drive por unas 13.750 libras (aproximadamente 16.000 euros).

Por supuesto, las prestaciones son escasas, aunque suficientes para el uso totalmente urbano al que está destinado este modelo. Alcanza los 50 km/h en 6,5 segundos y su velocidad máxima está limitada a 100 km/h. El equipamiento sí que será completo, con control de estabilidad, varios airbags y una caja de cambios automática.

Vía: autocar.co.uk

Imágenes y vídeo: greenunivers.com