Seguro que habéis oído muchas veces que las carreras de coches de hoy en día son demasiado estratégicas y poco espectaculares. Quizá sea exagerar aunque es cierto que hace algunos años se podría disfrutar de verdaderas batallas en las que ningún piloto daba su brazo a torcer. El mejor ejemplo es el video que os traemos hoy sobre lo sucedido en las vueltas finales de la última carrera del BTCC (Campeonato Británico de Turismos) de 1992, en el circuito de Silverstone, y en el que veréis adelantamientos, golpes, salidas de pista y muchísima emoción.
John Cleland (Vauxhall Cavalier GSi), Will Hoy (Toyota Carina) y Tim Harvey (BMW 318is) aspiraban al título. El escocés Cleland marchaba primero en la clasificación y le bastaba con terminar por delante de sus dos rivales. La lluvia caída durante la sesión de clasificación ponía más interesante la carrera, ya que estos pilotos salían desde la zona media de la parrilla.
En la primera vuelta Steve Soper (BMW), compañero de equipo de Tim Harvey, sufrió un accidente aunque pudo continuar y se convirtió en la clave de aquella carrera y del campeonato. Soper comenzó una brillante remontada con la que consiguió dar caza a Cleland, Harvey y Hoy, que se disputaban la cuarta plaza.
En este momento comenzó la “guerra”. Soper adelantó a Cleland en un arriesgado adelantamiento con lo que se puso cuarto y posteriormente Harvey también superó al escocés haciéndose con la quinta plaza. Soper dejó pasar a su compañero Harvey, que de esta manera se convertía en campeón matemáticamente en detrimento de Cleland.
Por supuesto, el piloto del Vauxhall Cavalier no se dio por vencido y trató de adelantar a Soper por todos los medios. Era le penúltima vuelta y la expresión “subirse por las paredes” se quedó corta con la acción de Cleland, que vio como su coche se ponía a dos ruedas en su intento de superar al rival mientras los aficionados, con la boca abierta, disfrutaban del espectáculo en las gradas.
Soper no quiso ser menos y en una controvertida maniobra golpeó directamente el Vauxhall de Cleland, estrellándose contra las protecciones y terminando así la carrera para ambos. Cleland había perdido sus posibilidades de hacerse con el campeonato y salió del coche dispuesto a tener un “intercambio de opiniones” con Soper, pero los comisarios de pista lo impidieron. Posteriormente ambos equipos reclamaron y los dos pilotos recibieron una fuerte sanción económica pero el resultado final no se movió, siendo Harvey el que se hizo con el título de campeón.
Os dejamos con el video. Los momentos más trepidantes están a partir del minuto 3:40, pero merece la pena verlo completo:
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