El Ministerio de Fomento, dirigido por José Blanco, pretende elevar el límite de velocidad de circulación hasta los 140 km/h en las carreteras de peaje. Este aumento se justifica como medida para hacer más atractivas estas vías de pago y así descongestionar las carreteras gratuitas. O lo que es lo mismo, para que las empresas concesionarias aumenten sus facturaciones considerablemente.

Resulta significativo como cambia la argumentación del Gobierno después de estar tanto tiempo con la cantinela de que la velocidad mata. La batalla emprendida para demonizar la velocidad en forma de carreteras plagadas de radares, la reciente reforma de la Ley de Seguridad Vial y la repetitiva insistencia de que “a 150 no se salva nadie”, todo ello bajo la bandera de la seguridad vial, son medidas que quedan olvidadas si uno puede rascarse el bolsillo para circular por vías de pago.

Según el diario Expansión, algunos miembros de la Administración han justificado esta modificación porque “alguna fórmula habrá que poner para establecer un plus, una ventaja, para el que se gasta el dinero en las autopistas de peaje”. Las concesionarias son asociaciones público-privadas (denominadas APP) y Andrés Rebollo, socio fundador de la concesionaria Asesores de Infraestructuras (AdeI), afirmó que “desde un punto de vista económico la medida me parece bien, ya que a mismo precio por kilómetro los conductores obtendrían más valor por dinero, porque tardarían menos a igual precio”.

Curiosamente no mencionan nada de la seguridad vial ni de reducir la contaminación, aunque cabe recordar que las autopistas de peaje son iguales que las gratuitas y tan sólo se diferencian en quién pone el dinero para construirlas y mantenerlas. ¿Una medida recaudatoria más? Según Fomento, se trata de incentivar el consumo de autopistas de peaje y para ello se aumentarán los límites de velocidad pero, por supuesto, sólo en las carreteras de pago porque en el resto de las autopistas la velocidad mata. O lo que es lo mismo, si tenemos dinero y ganas de pagar un peaje, podemos acelerar sin miedo a los radares.

Resulta contradictorio recordar ahora el mensaje de la cruel campaña que hizo la DGT en la prensa escrita en la que Tráfico comparaba a los conductores que circulan a 140 km/h con famosos asesinos de la talla de Charles M. Manson y Lee H. Oswald. Llamadme malpensado pero ¿esto no es doble moral?

Vía: Expansión