Empieza el 2010, y aquí seguimos al pie del cañón. Este año 2009 ha estado algo revuelto, con tanta crisis mareándonos a todos, pero también nos ha traído muchas novedades, innovaciones, alegrías, alguna pena y sobre todo, mucho movimiento.

Dentro del campo de las novedades en cuanto a motor, una sección que domina como nadie nuestro Óscar (¡desde aquí, feliz año!), el mercado se ha visto sacudido por incorporaciones que no han dejado a nadie indiferente y han generado mucho interés en sus respectivos sectores. El campo de los utilitarios ha recibido este año la llegada del nuevo Opel Astra, el Volkwagen Polo (Coche del Año 2010), el Citroën C3, el Chevrolet Cruze (que sustituye al Nubira) y el Mazda 3.

Dentro del segmento de los ecológicos, los híbridos están avanzando a pasos agigantados y tenemos ya en España los primeros puntos de recarga en plena instalación para coches eléctricos. ¿Los más destacables? el Honda Insight y la nueva generación del Toyota Prius. Las berlinas de lujo, por su parte, también han tenido gloriosos representantes este año, entre los que podemos señalar los BMW Serie 5 GT, el Audi A5 Sportback, el Audi A8 y el Jaguar XJ.

Capítulo aparte merecen los siempre espectaculares deportivos, verdaderos caprichos para afortunados amantes del lujo y la velocidad; nos gustaron especialmente el Ferrari 458 Italia y el Mercedes SLS. Y por supuesto, no nos podemos olvidar de los todoterrenos, con el Jeep Grand Cherokee (que se ha presentado este año, pero no se comercializará hasta 2010) a la cabeza, y los BMW X5M y X6M.

Aparte de los nuevos modelos de coches, presentados en salones como el de Frankfurt o el de Tokyo, la competición sobre cuatro ruedas ha tenido también muchos nombres propios. Desde el Mundial ganado merecidamente por un emergente Jenson Button, hasta el esperado ingreso de Fernando Alonso en Ferrari y la tristemente célebre y polémica expulsión de Flavio Briatore del mundo de la competición (por el desgraciado incidente en el cual tuvo su parte nuestro Alonso), las noticias no se han hecho esperar.

¿Las últimas novedades? Por supuesto, la vuelta de Michael Schumacher a la F1 con Mercedes; la “espantada” de Raikkonen rumbo al Mundial de Rallyes y el accidente de Felipe Massa, que le retiró anticipadamente del Mundial.

El Mundial de Rallyes volvió a ser para Sebastièn Loeb, que se muestra intratable aunque seguido de muy cerca por Mikko Hirvonen y nuestro estupendo piloto Dani Sordo. Y el Mundial de Turismos de nuevo fue para SEAT, con Gabriele Tarquini una vez más como representante.

Y terminamos con el próximo Rally Dakar, que se celebrará de nuevo en tierras de Sudamérica (Argentina y Chile) y donde en pocas horas nuestros pilotos tendrán su oportunidad para demostrar la valía habitual. Aquí el rey es Volkswagen, que con sus cinco Touraegs va de nuevo a por todas.

Como podéis ver, un año movidito e interesante, con sus altibajos y sus alegrías. Y siempre, rodeados de nuestros lectores y comentaristas, que en nuestro concurso de súper-cerebros han demostrado que saben mucho más que nosotros. ¡Enhorabuena a todos!

Sin más, espero que pasemos juntos un estupendo año 2010. Ya estamos en la pole!…

¡Feliz 2.010!