Hasta ahora sólo teníamos la opción del MINI Cooper D, con el motor 1.6 de origen PSA y 110 CV, si queríamos un motor diésel para nuestro pequeño coche capricho. A partir de ahora, también estará disponible el mismo motor 1.6 Diésel en versión de 90 CV para el MINI One D. Como ya sabréis, se trata del mismo bloque motor con diferente gestión electrónica y turbo fijo en lugar del de geometría variable del Cooper D.
Sus 90 CV de potencia y 215 Nm de par máximo le permiten ofrecer unas prestaciones muy razonables gracias a su peso no demasiado inflado. Con caja de cambios manual de seis velocidades, el One D puede alcanzar los 182 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 11,5 segundos.
Pero lo mejor, sin duda, es su consumo homologado: en ciclo mixto, tan sólo 3,9 litros/100 Km, lo que hace unas emisiones de CO2 de 104 g/km, exento de pagar el Impuesto de Matriculación y también pudiendo acogerse al Plan 2000E.
Claro que unos consumos tan buenos no se deben sólo al motor. Siguiendo las últimas tendencias, y de forma similar a los Efficient Dynamics de la casa madre BMW, el MINI One D cuenta con Brake Energy Regeneration (recupera la energía disipada en las frenadas y se transforma en energía eléctrica, recargando la batería), sistema Start & Stop para detener el motor en semáforos o retenciones y así ahorrar el combustible desperdiciado al ralentí e indicador de marcha recomendada (Shift Point Display).
El equipo de serie, como de costumbre en MINI, no es demasiado abundante, pero en todo lo relativo a seguridad es más o menos completo: los airbags frontales, laterales y de cortina de rigor, control de estabilidad ESP y de tracción, indicador de presión de neumáticos, asistente de arranque en cuesta o ABS. También incluye de serie la dirección asistida EPS de tipo eléctrico con asistencia variable en función de la velocidad.
Para completar el equipamiento, siempre nos quedará el recurso del talonario o cuenta corriente, a base de opciones. Como en el resto de la gama, las opciones de personalización son inmensas, y podemos hacer que nuestro coche sea tan exclusivo casi como queramos. Colores de pintura, pegatinas/vinilos, llantas de aleación, diferentes tapicerías en cuero o en tela o multitud de accesorios y elementos opcionales que satisfarán hasta a los más sibaritas.
A la venta durante el mes de Septiembre, todavía no se conocen sus precios definitivos. Aunque para un Mini, quizás lo suyo sería escoger el Cooper o el Cooper S…
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