Como es tradición por estas fechas cada año, ya está disponible el nuevo juego de la saga Need For Speed, de Electronic Arts, en casi todos los formatos existentes (para consolas y PC).

Aquellos que sean fieles a la saga, seguro que no se sentirán decepcionados, mientras que a los nuevos jugadores seguro que los encandilará por su jugabilidad sencilla, divertida y sin demasiadas complicaciones y sus excelentes gráficos. Los que busquen simulación y realismo total, deberían de mirar hacia otros juegos.

El juego es casi como una continuación del NFS Most Wanted, es decir, carreras urbanas de día (con excelentes efectos de iluminación con técnica HDR) y persecuciones policiales, en un mundo de extenso tamaño de circulación libre, compuesto por tres ciudades. NFS Undercover se desmarca así de la entrega Carbono (centrada en el mundo del tuning y las carreras nocturnas) y de la entrega anterior, Pro Street, más centrada en las carreras “legales” en eventos y en el tuneo, pero sin circulación libre. En Undercover además, pierde importancia el mundo del tuning (aunque sigue estando presente) y nos envuelve en un ambiente cinematográfico, con múltiples vídeos y una trama que nos llevará a infiltrarnos en las bandas y carreras ilegales. De hecho, por momentos parece que estamos inmersos en una superproducción hollywoodiense estilo ” A todo gas”.

La interfaz es sencilla pero adecuada, y el estilo de juego es muy similar al Most Wanted: circular por la ciudad buscando eventos y carreras… y huir de la policia cuando nos vean. Tiene una pequeña novedad, y es que nuestro personaje, a medida que progresemos, lo podemos ir mejorando con puntos en distintos apartados. Por lo demás, el control del coche es puramente arcade y sencillo, pero bastante bien ajustado (aunque sin llegar al nivel de otros juegos) y donde prima la diversión y rapidez en hacerse con el control. Se echa en falta una cámara interior con detalles de cada vehículo, pero esto es algo de lo que carecen todos los Need For Speed hasta ahora, por tipo de juego y concepción.

La lista de coches disponibles es muy amplia, y seguro que hace las delicias de cualquier amante de los coches, aunque quizás se eche de menos poder conducir algún Ferrari. Son 59 coches, incluyendo algunos superdeportivos y coches muy deseados (Audi R8, S5 y RS4, BMW M3, McLaren F1, varios 911 y Lamborghini, VW Golf R32 y Scirocco, Mercedes AMG, japoneses como el Lancer Evo, Mazda RX-8 y Nissan GT-R, muscle cars americanos …) e incluye dos primicias: el nuevo Renault Megane Coupé y el Nissan 370Z.

El modo online cumple, y los gráficos son muy buenos, llegando en momentos a impresionar, si bien ya existen otros juegos de conducción superiores en este aspecto. El sonido de los motores de los coches y los efectos son buenos y potentes, aunque quizás no demasiado realistas. La banda sonora en la mayoría de ocasiones pasa desapercibida, aunque es de calidad y del estilo de los anteriores juegos (rock y electrónica).

La versión PC necesita un equipo razonablemente potente para funcionar con detalle y sin ralentizaciones (que aún así se dan en ocasiones), recomiendo 2 GB de RAM y una tarjeta gráfica de 256/512 MB (por ejemplo, una GeForce 8600 GT es suficiente), si bien en configuraciones inferiores puede correr perfectamente simplemente bajando un poco el nivel de detalle.

En resumen, más de lo mismo, aunque bien hecho, mejor que entregas anteriores como NFS: Carbono. Si te gusta su estilo y su juego más o menos arcade y de conducción sencilla y asequible para todos los públicos, es de las novedades en cuanto a juegos del motor más recomendables para estas Navidades.

Trailer:

Vídeo in-game (en inglés)