Ya están disponibles en los Concesionarios Oficiales de SEAT nuevas motorizaciones y acabados para el Ibiza, ampliando de forma considerable su gama. Por fin están a la venta las versiones más deportivas FR y Cupra (para el Bocanegra habrá que esperar al mes de Septiembre), y en cuanto a economía de uso, destacará sin duda el nuevo 1.6 TDI de 90 CV con common-rail, que sustituye al veterano 1.9 TDI de idéntica potencia.

Los Ibiza FR, y sobre todo los Cupra y Bocanegra, se sitúan en lo más alto de la gama, con pretensiones claramente deportivas, por motor, ajuste de chasis, interior y diseño exterior. Todos ellos comparten el motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación y cambio DSG de doble embrague y 7 velocidades (con levas detrás del volante) de serie. Además, también incluyen el nuevo autoblocante electrónico XDS de serie, que simula el funcionamiento de un diferencial autoblocante mecánico.

Los Ibiza Cupra y Bocanegra sólo estarán disponibles en carrocería de tres puertas SC (SportCoupé), mientras que el FR se podrá elegir con tres o cinco puertas. Por su parte, el 1.6 TDi de 90 CV se montará en tres acabados diferentes: Reference, Style y Sport.

El Seat Ibiza FR entrega 150 CV, igual que en la generación anterior del polivalente español, si bien ahora su motor como ya os hemos comentado es el 1.4 TSI (también con doble sobrealimentación) en lugar del 1.8 20VT. El cambio DSG de 7 velocidades es también de serie en el modelo. Ofrece una velocidad máxima de 212 Km/h, 7.7 segundos para acelerar de 0 a 100 Km/h y todo ello con un consumo mixto homologado de 6,3 litros/100 Km.

Pero quizás el caramelo más goloso sea el Ibiza Cupra. Con su 1.4 TSI entrega 180 CV, y combinado también con el DSG de 7 relaciones, ofrece unas prestaciones sobresalientes junto a unos consumos bastante reducidos: velocidad máxima de 225 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, consumos homologados de sólo 6,4 L/100 y emisiones de CO2 de 148 g/km.

Si ya queremos una estética más agresiva y mayor exclusividad, podemos optar (con un sobreprecio sobre las versiones base) por el Ibiza Bocanegra, disponible tanto en versión FR como Cupra. La verdad es que esa boca negra frontal, valga la redundancia, se me hace tremendamente atractiva y llamativa sobre todo con el color blanco.

Las versiones FR y CUPRA del Ibiza (también el acabado Bocanegra), comparten el siguiente equipamiento de serie: ESP, TCS + EBA, XDS, ABS, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbas frontales, laterales y de cabeza-tórax, avisador acústico de cinturones, anclajes Isofix, control de velocidad de crucero, suspensión específica deportiva, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), cristales posteriores y luneta trasera tintados, climatizador, volante específico y pomo en piel, asiento conductor y acompañante regulable en altura, asistente de ayuda al arranque en pendientes, equipo de audio con MP3 + Aux-in + 6 altavoces, mandos de radio y teléfono en columna de dirección o ordenador de a bordo.

Las principales diferencias de equipamiento entre las versiones FR y CUPRA, además del diseño exterior e interior, se centran en los espejos retrovisores (en color plata en FR y en color negro en CUPRA), los asientos deportivos específicos de cada modelo, diversos detalles del interior que incorporan el logo de cada versión, y las llantas, que en los dos son de aleación ‘Aera’ de 17” con neumáticos 215/40 diferenciándose por el color (Plata Cosmos en FR y Titanio en CUPRA).

También se ofrece de forma opcional en la versión CUPRA la llanta ‘Sira’ de 17” que permite la adopción del sistema ‘frenos racing SEAT’. Esta llanta se ofrece junto a los colores Titanio y Plata Cosmos. En lo que respecta al Bocanegra, las llantas son ‘Sira’ de 17 pulgadas terminadas en color Plata (que al igual que en la versión CUPRA permiten la inclusión de los ‘frenos racing SEAT’).

Los principales paquetes opcionales son el paquete carbono, almacenaje, técnico, (sensor de parking, sensor de lluvia, función Coming Home y espejo interior antideslumbrante) y el paquete invierno (eyectores calefactados y lavafaros). A partir de ahora, también estará disponible como opción la tapicería de cuero para toda la gama Ibiza, excepto el acabado más básico Reference. Si queréis consultar todas las opciones disponibles y sus precios podéis verlo aquí.

En cuanto al 1.6 TDI de 90 CV, disponible en versiones SC y 5 puertas y acabados Reference, Style y Sport, se convierte en una interesante y equilibrada opción dentro de la gama TDI. Con unos consumos reducidísimos (4,2 litros/100 Km en ciclo mixto homologado) y unas emisiones de CO2 de 109 g/km, acelera de 0 a 100 Km/h en 11.8 segundos (12 segundos en el caso de la variante cinco puertas) y puede alcanzar los 178 Km/h (177 la versión de cinco puertas). La sonoridad se ha visto bastante reducida respecto al anterior 1.9 TDI.

Las tarifas oficiales de precios son las siguientes:

SEAT IBIZA SC

1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. 20.600 €
1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. Bocanegra 21.460 €
1.4 TSI 180 CV CUPRA DSG 7 vel. 22.500 €
1.4 TSI 180 CV CUPRA DSG 7 vel. Bocanegra 23.360 €

1.6 TDI CR 90 CV REFERENCE DPF 14.480 €
1.6 TDI CR 90 CV STYLE DPF 16.210 €
1.6 TDI CR 90 CV SPORT DPF 16.210 €

SEAT IBIZA 5P

1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. 20.940 €

1.6 TDI CR 90 CV REFERENCE DPF 14.810 €
1.6 TDI CR 90 CV STYLE DPF 16.540 €
1.6 TDI CR 90 CV SPORT DPF 16.540 €

Fuente: SEAT