Seat ha anunciado que reducirá la producción de su planta de Martorell en 2009 para adaptarse a la caída generalizada de ventas. Para ello, acaba de presentar un segundo ERE (Expediente de Regulación de Empleo) que podría llegar a afectar hasta a 5300 trabajadores en el primer semestre de 2009. El expediente prevé un paro productivo de un mínimo de 7 días hasta un máximo de 29, entre los días 2 de Febrero y 29 de Junio.

En cuanto a la gama de Seat, ya se admiten pedidos del Exeo, aunque las primeras entregas se prevén para Febrero/Marzo. Puedes ver el site oficial del Seat Exeo y configurarlo aquí. Más información, tras el salto…

Para aquellos pedidos recibidos antes del 20 de Febrero, según la terminación elegida (Reference, Sport y Stylance) se incorporarán de serie los paquetes de equipamiento Convenience, Sport Plus y Stylance Plus. Los motores disponibles por el momento son, en gasolina, el 1.6 de 102 CV, el 1.8 T de 150 CV y el 2.0 TFSI de 200 CV, mientras que en diesel están disponibles los 2.0 TDI con common-rail, en versiones de 140 CV y 170 CV. Según motorización y nivel de acabado, los precios base están entre los 21.990€ y los 28.200€, precios que consideramos interesantes a la vista de la calidad global del coche y el equipamiento de serie. Esperamos para el futuro nuevas motorizaciones y por qué no, debido a su plataforma A4 B7, incluso tracción quattro y quizás cambio DSG con alguna motorización, aunque todo está por confirmar.

Por otra parte, ya está disponible el Ibiza Ecomotive, de momento sólo en cinco puertas, que sobre la base del 1.4 TDI 80 CV con diversas modificaciones  (gestión electrónica modificada, aerodinámica optimizada, ruedas de menor anchura de bajo rozamiento, reducción de peso…) mejora ligeramente las prestaciones de su versión equivalente normal y homologa un consumo mixto de tan sólo 3.7 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de Co2 de 99 gr/Km. Su precio es de 14.816 euros.

Para el 2009, se espera la aparición del Ibiza Cupra, con un 1.4 TSI de 180 CV y cambio DSG de 7 velocidades, y los restyling de León y Altea, con ligeros cambios exteriores y mejora del interior y apariencia de materiales.

Seguiremos informando

Vía: High Motor, Autopista, High Motor, High Motor, Diario Motor, Autoblog Spanish