Toyota anuncia pérdidas

Toyota anunció esta mañana que registrará por primera vez pérdidas operativas al final del presente año fiscal (Marzo 2009), debido al efecto negativo del cambio del yen frente a otras divisas, así como a la drástica reducción de las ventas de automóviles en todo el mundo. Será el primer resultado negativo para Toyota desde 1940, estimándose unas pérdidas de unos 1209 millones de euros (150.000 millones de yenes). Parece que la situación actual pilló a todas las marcas con el paso cambiado y un poco desprevenidas.

La marca también presentó sus previsiones de ventas para el año fiscal 2008/2009, estimando unas ventas totales de unas 8,96 millones de unidades, con una reducción en ventas del 4%.

Por otra parte, y ya hablando de nuestro mercado, se presentan unos meses algo más agitados que la mayor parte del 2008, ya que Toyota va a proceder inminentemente al lanzamiento de nuevos modelos, gamas y motorizaciones:

• Nuevo Toyota Avensis: en carrocerías Sedan y Cross Sport, la nueva generación del Avensis apuesta por un diseño un poco más personal, anguloso y dinámico que el de la anterior generación, aunque sigue sin llamar la atención. La calidad percibida, sobre todo en el interior, es bastante superior a la de la generación precedente, y el equipamiento, tanto de serie como opcional, alcanza nuevos niveles. También estrenará motores: la gama completa queda compuesta de momento por un 1.6 de 132 CV y un 1.8 de 147 CV en gasolina, ambos con distribución Valvematic, y dos diésel 2.0 D4-D de 126 y 2.2 D4-D 150 CV (a la espera del 2.2 DCAT de 177 CV). Los precios partirán desde los 22.900 euros (Sedán 1.6 VVT Active) hasta llegar a los 29.850 del Sedán 2.2 D4-D Executive. Las versiones Cross Sport costarán entre 1.000 y 1.200 euros más que las equivalentes Sedán, dependiendo del motor y acabado.

• Gama Toyota Yaris 2009: a la venta durante Enero del 2009, tendrá leves cambios en cuanto a diseño exterior, como el parachoques frontal, y añadirá motores a su gama como el nuevo 1.33 VVT-i (en sustitución del 1.3 anterior de 87 CV), con una potencia de 101 CV, 13,46 mkg de par máximo y cambio manual de 6 relaciones (con sistema Start-Stop) o automática MMT, también de 6 relaciones. Promete un consumo medio homologado de tan sólo 5,1 litros cada 100 kilometros y unas prestaciones suficientes (175 Km/h de velocidad máxima y aceleración 0-100 km/h en 11,7 segundos). Le acompañarán los ya conocidos motores 1.0 tricilíndrico de 68 CV y el 1.4 D4-D diésel de 90 CV (con un consumo medio homolgado rebajado a 4,1 l/100 Km). Todas las motorizaciones estarán por debajo del umbral de emisiones de 120 gr. CO2 por kilómetro recorrido. Los niveles de acabado a partir de ahora serán Live, TS y Active, y los precios estarán en la horquilla entre los 11.000 euros (1.0i 12v 68 CV Live 3p) y los 16.650 euros (1.4 D4-D 90 CV Active Comfortdrive 5p).

• Toyota Auris 1.33 VVT-i: idéntico motor al que se incorporará al Yaris, en el caso del Auris sustituye al anterior 1.4 VVT-i de 97 CV, también con cambio de 6 velocidades y sistema Start-Stop, dentro de lo que Toyota denominará comercialmente como Toyota Optimal Drive. Su precio parte de 14.500 € (en 3 puertas y acabado Auris) y llega hasta los 17.350 € de la versión Explore en 5 puertas, que incluye una consola portátil Sony PSP con GPS integrado. La mayor pega es que en cualquiera de los tres acabados disponibles con este motor (Auris, Active y Explore), el control de estabilidad VSC y el de tracción TRC serán opcionales, con un coste conjunto de 570 euros.

• Toyota iQ: un nuevo microurbano al estilo Smart, pero con mayores aspiraciones de las habituales, tanto por equipamiento de serie y opcional como por precio (partirá de los 12.000 euros). En 3 metros de longitud, y gracias a soluciones técnicas innovadoras, como las novedosas disposición de asientos, salpicadero (con un módulo de climatización de tamaño más pequeño de lo habitual) y depósito de combustible, permite ofrecer una habitabilidad más que razonable para su tamaño y 4 plazas (que en realidad son 3+1). Los motores de inicio serán los ya conocidos 1.0 de 68 CV en gasolina y 1.4 D4-D de 90 CV en diésel.

Vía: Autopista, Toyota