Más novedades para el Salón de Ginebra: el Cross Polo, el compacto todo-terreno de Volkswagen, será presentado en la ciudad Suiza a comienzos del mes de marzo. Tras la presentación del nuevo Polo en 2009 en sus versiones estándar y del Polo BlueMotion en 2010, el Salón de Ginebra será el escenario para el estreno mundial del Polo GTI y del Cross Polo, que completan la gama como tercer y cuarto modelo.
Este nuevo y original VW Polo equipa motores muy ahorradores, con un margen de potencias de 70 CV a 105 CV. La oferta de motores incluye tres de gasolina y tres TDI Common-Rail. Además, dos de los seis motores se pueden combinar opcionalmente con un cambio automático ‘DSG’ de 7 velocidades.
Desde el exterior, en el frontal del Polo Cross destaca especialmente el faldón delantero, que se caracteriza por una gran entrada de aire central y los faros antiniebla integrados en los laterales. Un fino perfil cromado enmarca la estructura en forma de panel de color negro, y se prolonga en el frontal como barra de color plata. La parrilla superior, con perfil cromado y logotipo VW, y los faros dobles H7 con luz diurna de serie, son los mismos que los del Polo estándar.
Los seis motores del Cross Polo ofrecen potencias de 70 CV a 105 CV. La versión de acceso de gasolina es un motor de 70 CV y 1.2 litros de cilindrada; le sigue la versión de 1.4 litros y 85 CV y, como versión superior, el nuevo TSI 1.2 de 105 CV. Este motor sobrealimentado de inyección directa acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 188 km/h. Además, ofrece un consumo de 5,5 litros cada 100 kilómetros y una tasa de emisiones de CO2 de 128 g/km.
Algo sorprendente de este Volkswagen es que no sólo alcanza los valores mencionados anteriormente con el cambio manual de serie de 6 velocidades, sino también con el cambio automático ‘DSG’ de 7 velocidades, disponible como opcional para la versión de 85 CV.
Los tres turbodiésel Common-Rail de inyección directa (TDI), los más silenciosos de la gama, equipan de serie un filtro de partículas diésel. Todos los modelos disponen de la misma cilindrada de 1.6 litros, pero ofrecen márgenes de potencia diferentes de 75 CV, 90 CV y 105 CV. Las tres variantes consumen 4,3 litros de diésel cada 100 kilómetros, y ofrecen una tasa de emisiones de CO2 de tan sólo 113 g/km. La versión de 90 CV se puede combinar también opcionalmente con el cambio automático de doble embrague; en este caso, el consumo del Cross Polo es de 4,7 litros a los 100 km.
Los primeros Cross Polo llegarán a los concesionarios alemanes a finales de mayo, y seguidamente harán su entrada en el resto de Europa y en Japón. (Un detalle importante: nos avisan desde Volkswagen que estas características se refieren a los vehículos que entrarán en el mercado alemán, por lo que pueden existir algunas diferencias en los coches que lleguen a otros países).
Fuente e imágenes: Prensa Audi VW.
