Tras un fin de semana accidentado en el circuito de Oporto las victorias quedaron en manos de Gabriele Tarquini (Seat) y Augusto Farfus (BMW), aunque ambos triunfos no fueron suficiente para que estos pilotos recortaran la ventaja de Yvan Muller (Seat) en el Campeonato. El español Sergio Hernández sufrió un fuerte accidente en la primera carrera y tuvo que ser hospitalizado.

Nada más darse la salida de la primera manga, Sergio Hernández y Jaap van Lagen colisionaban y en consecuencia el BMW del español impactaba contra el muro. El fuerte golpe obligó a detener la carrera para trasladar a Hernández al hospital y comprobar su estado de salud, aquejado de fuertes dolores en su tobillo izquierdo.

En la reanudación, el italiano Gabriele Tarquini (Seat) subió a lo más alto del podio después de salir desde la pole position y manteniando el liderato sin demasiados problemas.

La segunda posición fue para Robert Huff, que hizo un gran papel con el Chevrolet Cruze. El podio lo completó el piloto de Seat Yvan Muller, que consiguió de esta manera unos valiosos puntos para conseguir el Campeonato esta temporada.

Los coches de BMW no tuvieron una buena actuación y la firma alemana decidió apostar por Augusto Farfus, el piloto de la marca con más puntos en su casillero, que rodaba en posiciones retrasadas. Los BMW que se encontraban por delante de él bajaron su ritmo hasta ser adelantados y de esta manera el brasileño obtuvo la octava posición, lo que le permitía comenzar la segunda carrera desde el primer puesto.

CLASIFICACIÓN GENERAL PRIMERA CARRERA OPORTO 2009
1º Gabriele Tarquini (Seat León TDI) 1:04:11.274
2º Robert Huff (Chevrolet Cruze) +2.934
3º Yvan Muller (Seat León TDI) +7.848
4º Tiago Monteiro (Seat León TDI) +8.472
5º Nicola Larini (Chevrolet Cruze) +15.790
6º Jordi Gené (Seat León TDI) +16.192
7º Rickard Rydell (Seat León TDI) +16.640
8º Augusto Farfus (BMW 320si) +16.975
9º Andy Priaulx (BMW 320si) +17.791
10º Stefano D’Aste (BMW 320si) +18.216

En la segunda carrera la estrategia de BMW dio sus frutos y Augusto Farfus se llevó la victoria en la que se conmemoraba la carrera número 100 del Mundial. El brasileño tuvo una carrera tranquila y se libró además de los múltiples accidentes sucedidos durante esta manga.

Quien no tuvo tanta fortuna fue el ganador de la primera carrera, Tarquini, que chocó con Nicola Larini en la tercera vuelta y tuvo que abandonar la prueba. Otro incidente importante sucedió a pocas vueltas del final, cuando Franz Engstler trazo mal una curva tras un toque con Félix Porteiro y al volver a entrar a pista impactó con Alain Menu.

Si en la primera manga fue BMW quien utilizó las estrategias de equipo, en esta ocasión fue Seat la que ordenó a sus pilotos Rydell y Gené que dejaran a Yvan Muller alzarse con la segunda posición, lo que permite al piloto francés distanciarse aún más de Tarquini y Farfus en la lucha por el título.

CLASIFICACIÓN GENERAL SEGUNDA CARRERA OPORTO 2009
1º Augusto Farfus (BMW 320si) 47:48.304
2º Yvan Muller (Seat León TDI) +2.295
3º Rickard Rydell (Seat León TDI) +2.810
4º Jordi Gené (Seat León TDI) 3.385
5º Tiago Monteiro (Seat León TDI) +3.970
6º Robert Huff (Chevrolet Cruze) +4.219
7º Andy Priaulx (BMW 320si) +4.583
8º Jorg Muller (BMW 320si)) +5.064
9º Stefano D’Aste (BMW 320si) +6.428
10º Alessandro Zanardi (BMW 320si) +7.584

La próxima cita será en el circuito de Brands Hatch, Gran Bretaña, el 18 y 19 de julio.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE PILOTOS FIA WTCC 2009
1º Yvan Muller (FRA), 80 puntos
2º Gabriele Tarquini (ITA), 66
3º Augusto Farfus (BRA), 65
4º Rickard Rydell (SUE), 46
5º Robert Huff (GBR), 43
6º Jörg Müller (ALE), 42
7º Andy Priaulx (GBR), 38
8º Jordi Gené (ESP), 32
9º Tiago Monteiro (POR), 31
10º Sergio Hernández (ESP), 29
11º Alessandro Zanardi (ITA), 21
12º Nicola Larini (ITA), 18
13º Alain Menu (SUI), 14
14º Félix Porteiro (ESP),10
15º Franz Engstler (ALE), 5
16º Tom Coronel (HOL), 5
17º Eric Cayrolle (FRA), 1

CLASIFICACIÓN GENERAL DE MARCAS WTCC 2009
1º Seat, 191 puntos
2º BMW, 174
3º Chevrolet, 121
4º Lada, 53

Más información: fiawtcc.com